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完成业绩承诺有余地成孝海：物流供应链业务的商业模式是什么样的？它的盈利点是在哪个地方？徐冠巨：供应链业务的盈利点关键在于服务，现在是靠市场主体与主体之间的连接，比如说我们做一个行业供应链解决方案，以纺织行业或者再细分到针织行业为例，广东佛山是中国针织制造的中心，但它的棉花来自于新疆，它的染整和织布又在浙江。如何把新疆的原料棉花拉到广东佛山？佛山做成坯布如何拉到绍兴染整？完事后如何再到制衣厂？这就是一个供应链全场景的过程，在这个过程当中，有采购、运输、仓储、分拨、配送、金融服务等等。

根据彼时股改方案，格力集团向格力电器主要经销商作为股东的河北京海担保投资有限公司（下称京海担保）转让格力电器10%的股权，使之位列公司第二大股东。这一排名一直维持至今。改革完成后，格力集团持有格力电器股权比例由58.66%下降至29.74%。

美国解释性新闻网站Vox分析称，在埃尔多安的正发党治下，土耳其在过去的十年中经济增长迅猛，但这种经济模式“不惜一切代价追求增长”——涉及大量借贷与支出，其中包括基础设施和大规模建设项目。目前土耳其面临大量债务，这让投资者望而却步，并进一步助长了经济衰退。

成孝海：物流业务注入上市公司的时候，大股东承诺累计扣非净利润要达到50亿，现在还有四年的时间，徐总你也是大股东的实际控制人，从大股东的角度来看，完成这50亿的目标有没有压力？徐冠巨：我觉得有承诺就是压力，像我们这样的企业没有承诺，我们也有压力。在资本市场，传化是以责任感的理念为己任，我们一直就是带着责任感在做事，处处如履薄冰。我们花股东的钱比花自己的钱更谨慎，一个企业信誉是第一位的。当然，我们传化一般不承诺，有承诺一定实现，我觉得我们的承诺应该还是有余地的。

据介绍，“蓝背心”共有200多名队员，但实际能够调配的人手不足一半。“修例风波”以来，他们保持着高强度的工作，全天24小时待命，随时准备出动，应对突发事件。最近几个月来，香港暴力事件持续，他们出动的次数也越来越多，从6月的563次到8月的797次，在每个现场都能见到他们的身影。

来源：燕赵晚报责任编辑：祝加贝北京将建立地铁“白名单”及快速安检通道制度，通过应用人脸识别技术，未来乘客“刷脸”即可快速通过安检通道。此外，北京地铁将实现乘客分类安检，研究建立人员分类标准，并形成对应的人脸库，依托人脸识别系统对乘客进行判别，并将信息推送给安检人员，安检人员据此对应采取不同的安检措施，从而提升安检效率。