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不过，随着技术进步，本地流量和国内流量价格差越来越小，以及人们越来越多国内商旅、旅游，纯本地流量套餐逐渐显得过时。流量套餐数量有望减少，不限量套餐门槛有望降至五六十元付亮指出，取消流量“漫游”费，有利于运营商的套餐简化，“最大的行业变化趋势，将是运营商套餐数量的减少”，他分析认为，未来不限量套餐的进入门槛有望降至五六十元左右。

华晨宝马的股比变动，势必引起其他合资车企的外资方效仿。汽车分析师任万付曾用“蠢蠢欲动”来形容这些外资方可能的反应。“接下来很可能是一个巨变的时代。”汽车分析师娄兵向《国际金融报》记者表示。责任编辑：王涵欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji

李书福去年表示，吉利会考虑在中国生产路特斯跑车。这家中国汽车制造商希望将路特斯打造成可以媲美保时捷和法拉利的高端品牌。责任编辑：霍琦作为第一位担任联合国秘书长的非洲黑人、在任期间成为诺贝尔和平奖得主，科菲·安南见证了改变世界格局的流血争端：巴以冲突、“9.11事件”、阿富汗战争、伊拉克战争。

从瑞士毕业后，安南于1962年加入联合国成为世界卫生组织（WHO）日内瓦总部的一名行政预算员，从此开启联合国生涯。安南先后在联合国非洲经济委员会、联合国紧急部队、联合国难民署、联合国总部各部门工作。1990年海湾战争爆发后，安南负责与伊拉克谈判释放西方各国人质，处理900多名国际组织工作人员的遣送回国问题。此后，安南率首个联合国小组与伊拉克进行了“石油换食品”谈判。

相反，新秀丽（1910.HK）却大涨18.8%，公司上半年总营收17.6亿美元，同比下降5%，净利4，910万美元，同比下降27.6%。股东之一The Capital Group刚于8月14日以每股13.33元增持587万股，涉资7，800万元，目前持股6.3%。不过，The Capital Group于8月5日才以每股13.76元减持240万股，涉资3，300。对于一间大机构而言，如此举动令人摸不清。

近年来中国赴日本旅游人数不断创新高，2018年访日中国游客预计突破800万人次，将刷新历史纪录。据日本国家旅游局统计，2017年实际游客数为735万人次。总消费16946亿日元（约合1004.5亿元人民币），人均消费23万日元（约合1.4万元人民币）。