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最典型的是北京。北京是中国最早有地铁的，也是此后轨道交通设备市场最大的城市，已经建有地铁车辆修理厂，北京市希望在车辆修理厂的基础上发展为地铁车辆生产厂。此前北京地铁都是用长春客车厂生产的车辆。而我担心一旦北京市建设了地铁车辆生产厂，北京市地铁所需的车辆就会因地方保护主义优先考虑用本市生产的产品，把全国统一的竞争有序的大市场割裂，从而失去了竞争。

节日期间，市内道路交通运行情况基本平稳，路网道路交通指数要好于工作日。交通部门预计，中秋假期，热点景区和商业区周边是出行集中地区。故宫、后海、动物园、颐和园、玉渊潭、朝阳公园、奥林匹森林公园等7个热点景区和西单、王府井、五棵松、崇文门、西四环宜家、朝阳大悦城、西红门等7个热点商圈人流、车流量较大。特别是后海地区，基本全天都是出行热点，预计上午11时至13时，晚上17时至20时，上述周边道路交通压力较大、停车需求较为集中，建议大家尽量采用公共交通方式出行。

3． 至少在年中前，“六稳”是政策主基调。姜超：凤凰涅槃1． 美国经济减速，但不会出现长期大萧条。2． 收缩货币打击投机，减税降费股债双牛。荀玉根：穿越黑暗迎黎明1． A股在第五轮牛熊周期末期，估值见底，战略乐观。2． 政策底已出现，但还要经历政策上业绩下的磨底期，净利润同比预计2019年三季度见底。

二是公信力存疑，清算中心的构成多为混合所有制企业，反观银行方面，银行业信贷资产登记流转中心属于中央国债登记结算有限责任公司，后者为彻底的国有独资金融机构，其所具备的公信力显然是“混合所有制企业”所不能企及的；三是交易场所动力不足，对于习惯了与银行或第三方支付平台对接的交易场所而言，清算所的接入至少面临着两个问题：业务剥离、成本高昂。从目前主要清算所的业务说明来看，交易场所与之对接后将成为纯粹的交易平台，其他大部分的业务和流程将交由清算所来完成，这就意味着原本属于交易场所的利润将被剥夺。至于成本问题，各地清算所的手续费收取标准与单一银行相比要高出不少，这将对已然利润下降的交易场所造成进一步的收益冲击。

中国奶业大佬新西兰布局 全世界最丰富奶源正收入囊中新西兰南岛东南部的南坎特伯雷区，是新西兰畜牧业最集中的地区。在这里有一家来自中国的乳业公司。2014年伊利集团进入新西兰投资设厂，布局上游，打通产业链。伊利除了瞄准这里严格的品质控制制度，更重要的是这里有着全世界最为丰富的奶源。

通报全文如下：关于中国建设银行北京市分行和平安银行北京分行办理小微企业贷款借贷搭售转嫁成本问题的督查情况通报近期，根据群众在国务院“互联网+督查”平台反映的问题线索，国办督查室在先期暗访的基础上，协调中国银保监会及北京银保监局组成核查组赴中国建设银行北京市分行（简称建行北分）和平安银行北京分行（简称平安北分）就借贷搭售、转嫁成本等问题依法进行现场核查。核查发现，两家银行部分分支机构未积极贯彻落实国家关于深化小微企业金融服务、降低小微企业综合融资成本的部署要求，执行监管规定有令不行、有禁不止，抵押类小微企业贷款存在借贷搭售、转嫁成本等问题，变相抬升了小微企业综合融资成本，增加了小微企业负担。现将有关情况通报如下：