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河北还将吸引集聚一批京津知名创业投资机构、天使投资机构到冀发展，支持有条件的市县开展项目路演、资本对接等融资对接活动，优化创新环境。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

扫码支付加速覆盖公交地铁升级读秒网约车和共享单车飞速发展的同时，公交地铁也在悄然投入科技的怀抱。相比于打车和单车，公交地铁的体量巨大，据行业估算，公交地铁每天的交易量达到3亿笔，也就是说，公共交通一周的体量就超过一个“双11”的支付总量。不过，成吨的零钱对于公共交通企业来说却是长期的苦恼。率先接入扫码乘公交的杭州，零钱的占比明确下降。杭州市公共交通云科技有限公司董事吴存钱表示，杭州公交以往每天收到约170万元零钱，约占公交票款金额的48%，约200人的团队专门负责清点零钱。随着支付宝等移动支付手段的使用，目前零钱使用率下降了20%以上。

报道称，正在加强警惕感的不仅是白宫。《中国制造2025》的计划书早已摆上美国朝野各党议员的案头，这推动了美国“外国在美投资委员会”（CFIUS）的权限强化方案。报道还称，美国一些IT企业也支持CFIUS职能的扩大。报道认为，美国与中国的竞争已扩大至全世界，仅凭美国的内向趋势似乎难以全面对抗。

与此同时，这两家中国最大体量汽车合资公司共同的合作伙伴——大众尚未在中国大规模推出新能源汽车。随着“双积分”政策实施，南北大众在新能源汽车方面的潜在负积分能否得以抵消或妥善处理，也将成为它们今年发展的一个侧面。夺冠隐忧1月16日，江苏省汽车流通协会在其官方微信公众号上发文，上汽大众为了争夺销售冠军，对经销商实行了高压政策。该协会对江苏地区汽车上险数据进行了分析，2018年1-11月，上汽大众江苏总计零售12.3万辆，与2017年相比减少近万辆，下降7%，尤其是6月份以来，月销量平均下降17%。

所有的舆论声音只有一个：“何时量产”。2018年6月25日，恒大健康发布公告宣布旗下全资子公司时颖公司以67.467亿港元入主贾跃亭的法拉第未来公司，成为第一大股东。2019年3月25日，法拉第未来（贾跃亭的汽车公司FF）宣布与第九城市签署协议。双方成立电动汽车合资公司，该公司将在国内研发、生产和销售电动汽车。第九城市将向合资公司注资6亿美元，按照合同约定分期注入。

2004年11月10日，贾跃亭注册成立乐视网信息技术（北京）股份有限公司（后称“乐视网”），2010年8月，贾跃亭带领名不见经传的乐视网在创业板上市，成为首家在A股上市的视频网站（股票代码：300104）。点评：创办一个上市公司，这是绝大部分企业家的职业理想和人生梦想。