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而把不动产登记全国联网视为“房价克星”的观点，则存在明显的误读。早在2013年，不动产登记启动之初，SOHO中国董事长潘石屹发布微博称，“这是好政策，如果今年实施，房价马上会跌。”不过，近5年后，他或许也意识到，问题没有这么简单。在不动产登记全国联网消息被报道后，潘石屹发了一条长微博，其中提到：最简单、最高效、最公正的管理就是透明、公开。房地产市场的管理也不例外。但这条路很长，也很远。

文 |王霄（新京报智慧城市研究院研究员）为什么越来越多的人外出选择打车、网约车和共享单车，而不是自己开车出行了呢？究其原因，可能都是“停车难”在作祟吧。根据住建部最新发布的数据，我国大城市汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市仅为1：0.5。显然，这并不是一个能让停车看起来“舒适”的数字。有专家指出，停车泊位数比车辆保有量多出0.1-0.3倍最适宜。而在此数字之下，是智慧停车巨大的发展空间。

券商们不仅在年终奖上动刀，个别券商在职级调整上也是奉行“拖字诀”，被员工抱怨为“画饼充饥”。根据网友爆料，“某家券商，员工年度考评根据ABCD调整职级工资，去年开始悄无声息似乎又被取消。2017年得A的人现在还没涨职级。要是公司不打算认了发个文修改下薪酬制度，好让大家也死心。”

2018年，共有122000名外国学生在荷兰高等院校注册，已经破了历史纪录。其中13727名学生都来自欧盟以外的国家，其中，中国留学生以3255名的数量，居非欧盟学生数量之首。目前，荷兰大学之间已达成高等教育协议，未来几年将控制欧盟以外的学生人数增长。加收学费是多数国家控制外来留学生的重要手段，荷兰也不例外。虽然现在，荷兰的非欧盟学生已经交着比本地及欧盟学生多好几倍的学费。

报告认为，虽然进入补贴过渡期，但6月新能源乘用车市场实现良好销量水平，这是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的较好体现。近年来，中国新能源车销量在全球新能源乘用车销量中的份额逐渐提升。报告指出，2018年全球新能源乘用车销量达202万台，同比增速为66%。中国新能源乘用车2018年销量达到101万台，占世界份额的50%。2019年1至5月，中国新能源车全球市场份额提升至53%，处于历史最高水平。

中国的稀土“王牌”还没彻底出手，牌桌那头的朋友倒先慌了。几天前，美国商务部发布了一份名为《确保关键矿物安全可靠供应的联邦战略》报告，篇幅相当可观，但核心表达就一句：美国的战略性矿物正严重依赖于进口，要采取“空前行动”，确保其供应无虞。值此“存亡之秋”，还特别以稀土为例道出举国忧心：中国若对稀土禁运，美方的矿产供应链将遭遇重大冲击（Significant Shocks）。